Chery, elektrikli arabalarda yeni kuşak güç sistemleri için yürüttüğü katı hal batarya çalışmalarını 18 Mart’ta düzenleyeceği Battery Night etkinliğinde gündeme taşıyacak.
Şirket, bu sunumda gelecekteki batarya teknolojilerine ve geliştirme takvimine yer verecek. Aktiflik otomotiv bölümünde birçok markanın üzerinde çalıştığı katı hal batarya alanındaki son durumu ortaya koyması açısından kıymet taşıyor.
Şirketin duyurusuna nazaran Chery, büsbütün katı hal yapıda bir batarya geliştiriyor. Bu teknolojinin 2026 yılında hudutlu operasyonel senaryolarda devreye alınması planlanıyor. Daha geniş çaplı ticari kullanım ise 2027 takvimine yerleştiriliyor.
None
Katı hal bataryalar, klasik lityum iyon pillerde kullanılan sıvı elektrolitler yerine katı materyallerle çalışıyor. Elektrikli araç bölümünde bu yapı, daha yüksek güç yoğunluğu ve daha âlâ termal kararlılık ihtimali nedeniyle uzun müddettir araştırılıyor.
Chery de bu teknolojiyle 1500 kilometrenin üzerinde elektrikli sürüş menziline ulaşılabileceğini belirtiyor. Lakin bu datanın hangi test çevrimine nazaran hesaplandığı şimdi açıklanmış değil.
Chery, 2024 yılında düzenlenen Küresel Innovation Conference kapsamında Kunpeng batarya markasını resmi olarak tanıtmıştı. Bu çatı marka altında hibrit sistemler, lityum iyon hücreler ve yeni jenerasyon batarya teknolojilerine ait geliştirme programları yer alıyor.
Buna rağmen şirketin üzerinde çalıştığı katı hal bataryaya dair teknik bilgiler hala paylaşılmış değil. Batarya kapasitesi, şarj mimarisi, hücre kimyası ve tedarikçi bağları üzere başlıklar duyuruda yer almadı.
Şirket daha evvel de 600 Wh/kg güç yoğunluğuna ulaşması planlanan bir katı hal batarya modülü prototipi göstermişti. Bu prototip, markanın uzun vadeli elektrifikasyon yol haritasının bir kesimi olarak tanımlanmıştı. Yeni aktifliğin, bu alandaki iç geliştirme sürecine dair daha fazla detay vermesi bekleniyor.
Çinli araba üreticileri ve batarya tedarikçileri son periyotta katı hal batarya programlarını geleceğin kıymetli teknoloji başlıklarından biri olarak öne çıkarıyor.
Sektördeki genel yaklaşım, on yılın ilerleyen periyotlarında pilot araç entegrasyonuna geçilmesi tarafında şekilleniyor. Tekrar de büyük ölçekli üretim ve maliyet denetimi, çözülmesi gereken temel meseleler ortasında kalmayı sürdürüyor.
18 Mart’taki aktiflikte Chery’nin mühendislik ayrıntıları, gösterim araçları ya da mümkün tedarik iştirakleri hakkında yeni bilgiler verip vermeyeceği yakından izlenecek.
Programın asıl tesiri ise pilot uygulama basamağına ait ölçülebilir kilometre taşlarının açıklanmasına ve bu teknolojinin şirketin gelecekteki elektrikli araç gamında nasıl konumlandırılacağına bağlı olacak.
