Renault Austral, C segmentinde yer alan ve Renault’nun SUV tarafında daha dijital, daha yüksek donanımlı çizgiyi temsil eden modellerinden biri. Yüksek oturma konumu, aile kullanımına uygun gövde yapısı ve hibrit odaklı motor seçeneğiyle, klasik hatchback nizamından daha geniş bir yapıya geçmek isteyen kullanıcıya hitap ediyor. 2026 fiyat listesinde model, 1.3 mild hybrid altyapı üzerine kurulu iki farklı versiyonla yer alıyor.
| Versiyon | Motor | Yakıt | Şanzıman | Güç | Fiyat |
|---|---|---|---|---|---|
| Techno | 1.3 mild hybrid | Benzin | CVT otomatik | 150 hp | 2.630.000 TL |
| Esprit Alpine | 1.3 mild hybrid | Benzin | CVT otomatik | 150 hp | 3.060.000 TL |
2026 listesinde görünen iki versiyon da tıpkı 1.3 mild hybrid 150 hp motor ve CVT otomatik şanzımanla geliyor. Bu yüzden fiyat farkı direkt motor tarafında değil, donanım ve tasarım tarafında oluşuyor. Mevcut listede Techno ile Esprit Alpine ortasında 430.000 TL fark bulunuyor.
Techno paketi tarafında 12,3 inç dijital gösterge ekranı, çift bölgeli otomatik klima, ön-arka-yan park sensörleri, geri görüş kamerası, 9 inç openR link multimedya sistemi, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto, kablosuz şarj, Arkamys ses sistemi ve 17 inç alaşım jant üzere ekipmanlar standart olarak yer alıyor. Günlük kullanım odağında bakıldığında Austral’ın temel çizgisini taşıyan donanım düzeyi bu paket oluyor.
Esprit Alpine ise tıpkı motor yapısını korurken görünüm ve kabin atmosferini daha bariz biçimde değiştiriyor. Bu versiyonda 20 inç Daytona Alpine dizaynlı jantlar, siyah tavan barları, Alpine F1 dizaynlı ön tampon, koyu ton Renault logosu ve model yazısı, siyah dış ayrıntılar, Alcantara döşeme, Alpine tasarım direksiyon, kapı eşiği ve alüminyum spor pedallar standart tarafta öne çıkıyor. Aydınlatma tarafında da dinamik LED sinyaller ve 3D derinlik imzalı art stoplar bu pakette yer alıyor.
Her iki versiyonda da anahtarsız giriş ve çalıştırma, multi-sense sürüş tecrübesi teknolojisi, elektrikli park freni, yağmur sensörü, karartılmış arka camlar ve ambiyans aydınlatması korunuyor. Bu tablo, Austral’da tercih probleminin motor yerine daha çok donanım düzeyi ve tasarım lisanı üzerinden şekillendiğini gösteriyor.
