Nissan Rogue Hybrid, ABD’de 35.490 dolardan başlayan fiyatlarla bu sonbaharda bayilere ulaşıyor ve Nissan’ın e-Power teknolojisini ABD pazarına taşıyan ilk aracı oluyor. 225 beygirlik sistem standart dört çekerle satılıyor.
Fiyat listesi en üstteki Platinum AWD donanımında 43.490 dolara çıkıyor; bu tutarlara 1.575 dolarlık teslim ve işlem ücreti dahil değil. Benzinli Rogue’un aynı donanımıyla karşılaştırıldığında hibrit sürüm 4.300-4.500 dolar daha pahalı.
Nissan Rogue Hybrid’de motor tekerleklere bağlı değil
Kaputun altında 148 beygirlik 1,5 litrelik turbo üç silindirli motor duruyor ama bu motor tekerlekleri çevirmiyor: jeneratör görevi görüp 1,67 kWh’lik lityum iyon bataryayı besliyor. Tekerlekleri toplam 225 beygirlik iki elektrik motoru döndürüyor. Sistem ayrıca, gaz bırakıldığında enerji geri kazanımını yumuşak duruşla birleştiren e-Pedal frenlemesini getiriyor.
Mimari sürüş hissini elektrikli araçlara yaklaştırıyor: motor devri ile hız arasındaki bağ kopuyor, güç isteği elektrik motorlarından geliyor. Plug-in sürüm değil; batarya prizden değil motorun ürettiği elektrikle şarj oluyor.
Nissan Rogue Hybrid’de ön yüzde petek desenli geniş bir ızgara, altında ince LED farların uzattığı gündüz farı şeridi var. Arka yan camlar bagaj camına doğru uzayarak C sütununda Fuji Dağı’nı andıran bir hat oluşturuyor.
Arkada stop lambaları isteğe bağlı LED şeritle birleşiyor. Yol açıklığı donanıma göre 213-216 mm arasında değişiyor, gövde rengi paletinde Horizon Blue Pearl Metallic yeni seçenek.
Yakıt tüketiminde RAV4 Hybrid’in gerisinde
Nissan Rogue Hybrid’de birleşik tüketim 38 MPG olarak açıklanıyor. Bu değer benzinli Rogue’un 32 MPG’sinden iyi; ancak dört çekerli Toyota RAV4 Hybrid’in 42 MPG’lik resmi değerinin altında. Fiyatta da tablo aynı: RAV4 Hybrid’in giriş dört çeker sürümü, Rogue Hybrid SV AWD’den 2.190 dolar daha ucuz.
Araç 4.651 mm uzunluğunda, 2.705 mm dingil mesafesine ve 881 litrelik bagaja sahip. Gösterge panelinde standart olarak dijital gösterge kümesi ile 12,3 inç dokunmatik ekran var; üst donanımda iki adet 14,3 inç ekrana ve 10 hoparlörlü Bose ses sistemine geçiliyor. Orta konsolda fiziksel klima tuşları ve 15 wattlık Qi2 manyetik kablosuz şarj yeri bulunuyor.
ProPilot paketini Nissan Rogue Hybrid’de daha geniş bir donanım listesiyle sunuyor: otomatik şerit değiştirme, yoğun trafikte elleri direksiyondan çekmeye izin veren destek ve kaputun altını görünmez kılan 3B çevre görüşü. Koltuklarda Zero Gravity yapısı, kabinde 64 renkli ortam aydınlatması da listede.
Satış takvimi ve Türkiye ihtimali
İlk teslimatlar bu sonbaharda SR donanımının teknoloji paketiyle başlıyor; giriş seviyesi SV, ardından SR ve Platinum donanımları 2027 başında geliyor. Nissan modeli doğrudan Toyota RAV4’ün karşısına konumlandırıyor.
Türkiye’de satılıp satılmayacağı açıklanmadı; markanın buradaki elektrikli hattı yeni elektrikli Nissan Juke ve kardeş markanın 604 km menzilli Renault Scenic E-Tech modelleriyle büyüyor.
Gövde paletinde sekiz renk ve iki çift ton seçeneği var; listeye eklenen yeni renk Horizon Blue Pearl Metallic. Nissan Rogue Hybrid ailesinde üç farklı görünüm sunuluyor: benzinli, hibrit ve Mitsubishi Outlander temelli plug-in hibrit.
Fiyat tablosunun tamamı Carscoops’un haberinde yer alıyor.
