Starship roketi, 28 Eylül Pazartesi günü Türkiye saatiyle 15.15’te açılacak 75 dakikalık pencerede ilk kez yörüngeye oturacak. SpaceX dün fırlatma provasını tamamladığını duyurdu; Texas’taki Starbase üssünde hazır bekleyen 407 fit (124 metre) yüksekliğindeki Booster 21 ve Ship 41 ikilisi artık yalnızca FAA’nın fırlatma lisansını bekliyor.
Prova, fırlatma gününün ateşlemesiz kopyası: ekipler iki kademeyi binlerce ton aşırı soğuk yakıtla doldurdu, geri sayımı ateşlemeye kadar götürdü ve yakıtı yeniden tahliye etti. Amaç, rampada kalmış bir kaçağı ya da donanım arızasını uçuştan önce yakalamak.
Starship roketinin geçmişi yörünge altı yaylarla dolu. Bugüne kadarki 13 uçuşun tamamında araç uzaya çıktı ama bir saat içinde geri döndü; haziran ayındaki denemede fırlatma son anda durdurulmuştu.
Starship roketi yörüngede ne yapacak
Ship 41, kalkıştan yaklaşık 25 dakika sonra yörüngeye oturma yakması adı verilen kısa bir motor ateşlemesi yapacak. Bu itiş, aracı Dünya’nın etrafında düşmeye devam edecek hıza çıkaracak: yaklaşık 275 kilometre irtifada 6 tur, toplam 10 saat. Yörüngeye girmek, çıkmayı da kanıtlamayı gerektiriyor.
Araç yeniden girişten önce tek bir Raptor motorunu uzayda yeniden ateşlemek zorunda. SpaceX bu ateşlemeyi yalnızca dönüş için gereken yedek donanımın sağlam olduğu doğrulandıktan sonra deneyecek; uçuş planındaki sağlık kontrolleri görevi iki ya da beş tura indirebilir.
26 Starlink V3 uydusu ve 26 Tbps kapasite
Starship roketi bu uçuşta ilk kez çalışan uyduları hizmete sokacak: 26 Starlink V3 uydusu yörüngede kalıp birkaç hafta içinde takımyıldıza katılacak. Toplam kapasiteleri yaklaşık 26 terabit/saniye; SpaceX’e göre bu, eski V2 Mini uydularıyla yapılan bir Falcon 9 fırlatmasının yaklaşık 10 katı.
Üç uyduda kamera var ve yeniden girişten önce ısı kalkanındaki karo hasarını yörüngeden fotoğraflayacaklar. Uyduların ekleyeceği kapasite Starlink’in ölçeğini büyütüyor; Avrupa’daki dört telekom devinin Starlink’e karşı kurduğu cephe de bu kapasiteye yanıt olarak doğmuştu.
Isı kalkanında ne değişti
Starship roketinin ısı kalkanında üç somut değişiklik var: en riskli bölgelerdeki karolar ekstra bağlantı elemanlarıyla tutturuldu, plazmanın karo arkasına sızdığı boşluklar kapatıldı, karolar arası ısınmayı azaltmak için kavisli karolar kullanıldı. Ship 40’tan kurtarılan iki karo yeniden uçuyor; SpaceX bir Starship ısı kalkanı parçasını ilk kez ikinci kez kullanıyor.
Booster 21’de daha iyi motor filtreleri ve yeni yeniden ateşleme yazılımı var; değişikliğin hedefi aynı hatayı tekrarlamamak. Önceki booster’da buz üç merkez motoru tıkamış, 13 motordan yalnızca 8’i iniş yakması için yeniden çalışabilmişti.
Starship roketi bu kez Pasifik Okyanusu’na, Şili’nin batısına inecek; Hint Okyanusu’ndaki inişlerden sonra yeni bir toplama bölgesi. Booster 21 Meksika Körfezi’ni hedefleyecek ve iki kademe de denizden toplanacak. İkisini de kule yakalamayacak; Elon Musk ağustosta kule yakalamasının “birkaç ay içinde” gündeme geleceğini söylemişti. Uçuş planının ayrıntılarını Teslarati aktardı.
