Volvo, uzun müddettir beklenen büsbütün elektrikli yeni SUV modeli EX60’ı resmen tanıttı. 2027 model yılıyla birlikte gelen Volvo EX60 ve daha arazi odaklı EX60 Cross Country versiyonu markanın en değerli elektrikli modellerinden.
800 voltluk elektrik altyapısı, 670 beygire ulaşan güç seçenekleri ve Google Gemini dayanaklı yeni jenerasyon dijital kokpitiyle EX60, Volvo’nun elektrikli dönüşümünde epeyce kıymetli bir model. Zati sürtünme katsayısını düşüren büsbütün yuvarlatılmış yeni köşesiz dizaynıyla birinci andan itibaren dikkatleri çekmeyi başardı.
Yeni Volvo EX60, tasarım çizgisiyle daha evvel tanıtılan EX30 modelinin büyütülmüş ve daha kaslı hali üzere duruyor. Ön kısımda Volvo’nun imzası haline gelen Thor’un cazibeli LED farlar yer alırken art tarafta stop lambaları C sütunlarına hakikat uzanan dikey bir yapıda konumlandırılıyor.
Gövde genelinde sade yüzeyler, saklı kapı kolları ve sınırlar dikkat çekiyor. EX60 Cross Country versiyonu ise ek plastik kaplamalar, farklı tampon ayrıntıları ve artırılmış yerden yükseklikle daha sağlam bir karakter sunuyor.
İç yerde Volvo’nun alışılmış dikey ekran sistemi terk edilerek yatay pozisyonlandırılmış 15 inçlik büyük bir merkezi dokunmatik ekran tercih ediliyor. Dijital gösterge paneli daha alçak ve geniş bir yapıda şoförün karşısına çıkıyor.
Fiziksel tuşların minimumda tutulduğu kabinde araç içi denetimlerin büyük kısmı ekran ve sesli komutlar üzerinden gerçekleştiriliyor. Bu noktada sistem Google’ın yapay zeka altyapısını temel alan Google Gemini ile çalışıyor ve doğal konuşma lisanını anlayabilen bir sesli asistan tecrübesi sunuyor.
Teknik tarafta Volvo EX60, markanın yeni 800 voltluk elektrik mimarisini kullanıyor. Üç farklı güç aktarma seçeneği bulunuyor. Arttan itişli P6 versiyonu 369 beygir güç ve yaklaşık 498 kilometre menzil sunuyor.
Çift motorlu dört tekerlekten çekişli P10 AWD versiyonu 503 beygir güce ve yaklaşık 514 kilometre menzile sahip. En üstte konumlanan P12 AWD ise 670 beygir güç üretiyor ve 643 kilometreye kadar menzil vadediyor. Performans tarafında 0-100 km/s hızlanma bedelleri sırasıyla 5,7 saniye, 4,4 saniye ve 3,8 saniye olarak açıklanıyor.
Tüm EX60 versiyonlarında süratli şarj takviyesi standart olarak sunuluyor. DC süratli şarjda 10’dan yüzde 80 doluluğa 19 dakikanın altında ulaşılabiliyor. Kısa müddette yüksek menzil kazanımı sağlayan sistem, 10 dakikalık şarjla 250 kilometreye yaklaşan ek menzil sunabiliyor. AC şarj tarafında ise 19,2 kW’a kadar dayanak bulunuyor. Araçta standart olarak NACS şarj irtibatı yer alıyor.
Volvo EX60’ın donanım tarafında da üst segment beklentilere hitap eden ayrıntılar bulunuyor. Bowers & Wilkins imzalı 28 hoparlörlü ses sistemi, koltuk başlıklarına entegre hoparlörler, Dolby Atmos takviyeli Apple Music entegrasyonu ve geniş iç hacim öne çıkan ögeler ortasında yer alıyor.
Bagaj hacmi art koltuklar dik pozisyondayken 578 litre düzeyinde, koltuklar yatırıldığında ise 1.800 litrenin üzerine çıkıyor. Ayrıyeten ön kısımda küçük bir ön bagaj alanı da bulunuyor.
Volvo EX60, İsveç’te üretilecek ve birinci olarak Avrupa pazarında satışa sunulacak. Orta düzey dört tekerlekten çekişli versiyon için yaklaşık 60 bin dolar düzeyinde bir başlangıç fiyatı işaret ediliyor. Arttan itişli versiyonun ise bu sayının altında konumlanması bekleniyor. Modelin Türkiye pazarıyla ilgili resmi bir tarih ve fiyat bilgisi ise şimdi paylaşılmadı.
