Peugeot e-T16, markanın 1980’lerde Dünya Ralli Şampiyonası’nı iki kez kazanan 205 T16 modelinden devraldığı isimle geri döndü: 805 beygirlik konsept, gelecek yıl tanıtılacak yeni e-208’in tasarım çizgisini önceden gösteriyor. Autocar’ın aktardığı bilgilere göre araç, Peugeot’nun Feline Future tasarım dilini taşıyan ilk otomobilin habercisi.
Peugeot e-T16’nın iddia edilen hızlanması 0-186 mil/saat (yaklaşık 300 km/s) için 16 saniye. 805 beygirlik güç, bir Formula E yarış aracının çıkış gücüyle aynı seviyede. Marka, aracı sıra dışı gövde parçalarına sahip bir hyper-hatch olarak tanımlıyor. Peugeot konseptin şimdilik tamamen kavramsal olduğunu söylüyor; tasarım direktörü Matthias Hossann, yeterince kişinin ilgi göstermesi hâlinde üretmeyi düşündüklerini ve bunun gerçekçi bir vizyon olduğunu belirtiyor.
Konseptin altında yeni e-208’in de temelini oluşturacak STLA One platformunun ağır biçimde güncellenmiş sürümü var. Peugeot, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası programını yürüten ve yeni e-208 GTi’yi geliştiren PSE ekibiyle sürülebilir bir prototip üzerinde çalışıyor; yeterli talep gelirse homologasyon gündeme gelecek. Hossann’a göre üretim sürümünün önceliği, aracın yalnızca pistte değil yolda da kullanılabilmesi.
Peugeot, teknik detayları paylaşmadığı için 805 beygir gücün Formula E aktarma organlarıyla üretilip üretilmediği belirsizliğini koruyor. Konsept için planlanan sürülebilir prototip de e-208 GTi’ye katkı veren PSE ekibinin işi; marka, üretim kararını ön talep toplamaya bağlıyor.
Peugeot e-T16’nın rakibi Renault 5 Turbo 3E
Fransız hot hatch sınıfında Renault’nun arkadan itişli, 533 beygirlik 5 Turbo 3E modeli duruyor. Hossann iki aracın benzer mantıkla kurgulandığını ama güç ve performans seviyelerinin ayrı olduğunu söylüyor. Peugeot’nun 205’in panjurundan esinlenen aslan pençesi ışık imzası, Peugeot e-T16’da ön ve arka uçta iki yana kıvrılan çubuklar hâlinde görünüyor ve başka modellerde de kullanılacak. Marka bunu tam bir retro dönüş olarak görmüyor; 205 ile 206’nın birbirinden farklı olması gibi her nesilde bazı grafik ögeler korunuyor.
Yeni Peugeot e-208 2027’de satışa çıkacak
Peugeot e-T16’nın silueti seri üretime yakın bir önizleme: yeni e-208 yaklaşık 4,1 metre uzunluğunda olacak ve konseptten biraz büyük kalacak. Nihai tasarım 2027 başında tanıtılacak, satış aynı yılın ikinci yarısında başlayacak. Peugeot, içten yanmalı 208’i de aynı dönemde güncelleyip 2030’un ötesine kadar satmayı planlıyor.
Marka, yeni e-208’i daha önce Polygon konseptiyle önizlemişti. Üretim modeli bugünkü 208’in elektrikli alternatifi olarak B segmentinde Çinli rakiplerle rekabet edecek.
Türkiye pazarında markanın mevcut modelleri gündemde: Peugeot 408’in Türkiye fiyatı belirlenmişti ve makyajlı 408’i yakından incelemiştik. Elektrikli tarafta ise Renault Scenic E-Tech 604 km menzille Türkiye’ye gelmişti. Peugeot e-T16 için henüz üretim kararı ve fiyat yok; buna karşılık konseptin yeni e-208’in tasarımını doğrudan etkileyeceği kesin.
Şimdilik tek net tarih 2027: e-208 vitrine çıkacak, e-T16’nın üretim kararı ise markanın toplayacağı ön talebe bağlı kalacak.
