Tesla FSD, Avrupa’da artık “Tesla Assisted Driving” adıyla satılıyor. Tesla, Almanya Ulaştırma Bakanlığı ile yürüttüğü görüşmelerin ardından yazılımın adını değiştirdi; Almanya ve İspanya siteleriyle Avrupa Birliği dışındaki Birleşik Krallık sayfalarında tüm FSD ifadeleri yeni adı taşıyor.
Değişiklik yalnızca isimle sınırlı değil. Reuters’a göre yeni ad, Tesla’nın yazılımı Avrupa’da yayınlama planının önündeki en büyük itirazı ortadan kaldırıyor: düzenleyiciler, aracın kendi kendine gidebileceği izlenimini veren isme itiraz ediyordu. Avrupalı kullanıcılar yeni adı telefon uygulamalarında da görüyor.
Tesla FSD’nin adı neden değişti
Sistem pratikte sürücünün direksiyonda hazır beklemesini ve her an müdahale etmesini gerektiriyor; “Full Self-Driving” adı ise aracın kendi başına sürebileceğini ima ediyordu. Almanya Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger salı günü, ülkesinin Avrupa genelinde FSD onayını destekleyeceğini açıkladı. Bilger, “Amacım Tesla sürücülerinin AB genelinde yardımlı sürüşün faydalarını gecikmeden görmesi” dedi ve adın Tesla’nın teklifiyle değiştiğini belirtti.
Almanya’daki dönüş bir gecede olmadı. Reuters’ın daha önce yayımladığı habere göre Tesla, Avrupalı düzenleyicileri yaşam kurtaran teknolojiyi engellemekle suçlayan yoğun bir sosyal medya kampanyası yürüttü; Elon Musk da X’te onay gecikmesinin “canlara mal olacağını” savundu.
Tesla FSD Avrupa’da hangi aşamada
Takvim kısa süre önce tersine dönmüştü: eylül sonunda teknik komite Hollanda’nın tip onayı talebini ikinci kez oylamadı ve blok kararı aralığa kaldı. O süreci Tesla’nın AB oylamasının aralığa ertelenmesi yazısında aktarmıştık. Şimdi Alman bakanlığın desteği ve yeni ad, dosyanın önünü açıyor.
Yazılım hâlâ yalnızca yedi Avrupa ülkesinin yollarında kullanılabiliyor: Hollanda, Litvanya, Estonya, Danimarka, Belçika, Slovenya ve Çekya. Bu ülkeler AB nüfusunun yaklaşık %12’sini temsil ediyor. Türkiye’de ise yazılım abonelikle sunuluyor; türkiye fiyatı mayısta açıklanmıştı.
Almanya’nın desteği blok genelinde izin anlamına gelmiyor: nitelikli çoğunluk için 27 üye ülkeden en az 15’inin ve toplam nüfusun %65’inin onayı gerekiyor. Belirleyici pazarlar Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya; Fransa mevcut sistemi reddetmişti ve itirazların çoğu hız limiti uyumunda düğümleniyor.
Tesla FSD’nin adı ABD ve Çin’de de değişmişti
Avrupa, Tesla’nın ismi yumuşattığı ilk pazar değil. ABD’de California DMV’nin yanıltıcı reklam davasının ardından sistem “Full Self-Driving (Supervised)” adını aldı, Çin’de ise “Intelligent Assisted Driving” olarak satılıyor. Tesla, DMV’nin “sahte reklamcı” tanımına karşı dava açmıştı.
Güvenlik dosyası ise açık kalıyor: NHTSA, kırmızı ışıkta geçme, ters yöne girme ve hemzemin geçitlerde trene yaklaşma bildirimleri üzerine yazılım donanımlı yaklaşık 3 milyon Tesla için soruşturma yürütüyor. Haberi aktaran Futurism, ad değişikliğini şirketin uzun süredir savunduğu konumdan geri adım olarak okuyor.
Tesla FSD’nin Avrupa’da ticari olarak yayılması hâlâ blok çapındaki oylamaya bağlı; ancak düzenleyicilerin en sık dile getirdiği gerekçe olan yanıltıcı isim artık masada değil. Sıradaki adım, aralık ayındaki komite oturumu.
