10 Saniyede Özet
ID. UNYX 08, Volkswagen ile Xpeng iştirakinden çıkan birinci seri üretim model olarak satışa çıktı.
Model Çin’de 229.900 yuan başlangıç fiyatıyla üç versiyon halinde sunuluyor.
800V altyapı, 315 kW DC süratli şarj ve 730 km’ye kadar menzil bu aracın öne çıkan tarafları ortasında yer alıyor.
Volkswagen, bu paydaşlıktan çıkacak ikinci modelin de 2026 içinde pazara çıkacağını söylüyor.
Volkswagen, Çin pazarı için hazırladığı yeni elektrikli SUV modeli ID. UNYX 08’i satışa çıkardı. Modeli asıl kıymetli yapan nokta ise yalnızca yeni bir SUV olması değil. Volkswagen ile Xpeng iş birliğinden seri üretime ulaşan birinci model olarak yola çıkması. Araç Volkswagen Anhui tarafından 16 Nisan’da resmen tanıtıldı ve satışa açıldı.
ID. UNYX 08, 229.900 yuan ile 289.900 yuan (1.5-.19 milyon TL arası) ortasında değişen fiyatlarla geliyor. Üç farklı versiyonla satışa çıkan model 800V elektrik mimarisi, 630 km ile 730 km ortasında açıklanan menzil bedelleri, arttan itişli ve dört tekerlekten çekişli seçenekleriyle Volkswagen’in Çin’deki yeni elektrikli stratejisinin en somut adımlarından biri haline gelmiş durumda.
Volkswagen’in yeni modeli 5.000 mm uzunluk, 1.954 mm genişlik, 1.672 mm yükseklik ve 3.030 mm aks uzaklığıyla büyük gövdeli bir elektrikli SUV olarak konumlanıyor. Araçta 20 inç ve 21 inç jant seçenekleri bulunuyor. Dört pistonlu sabit Brembo fren kaliperlerinin standart gelmesi de dikkat çeken teknik ayrıntılardan biri.
Kabinde 10,25 inç dijital gösterge ekranı ve iki adet 14,96 inç 2.4K ekran yer alıyor. Kokpit tarafında Qualcomm Snapdragon SA8295P çipi kullanılıyor. Yapay zekâ takviyeli dijital asistanda Z.AI ile Baidu’nun Wenxin büyük lisan modeli tabanlı yeteneklerin bir ortaya getirildiği belirtiliyor.
Beş koltuklu yerleşim tertibine sahip araçta bagaj hacmi 766 litre düzeyinde; art koltuklar yatırıldığında bu alan 1.845 litreye kadar çıkıyor. Ön koltuklarda 12 istikametli elektrikli ayar, havalandırma, ısıtma ve 10 noktalı pnömatik masaj özellikleri de sunuluyor.
Üç versiyon, iki batarya, iki farklı çekiş sistemi
Giriş düzeyindeki 630 km Pure versiyonu 229.900 yuan fiyat etiketi taşıyor. 730 km Ultra versiyonu 249.900 yuan, 700 km Max versiyonu ise 289.900 yuan düzeyinde. Volkswagen burada 82 kWh ve 95 kWh kapasiteli CATL üretimi lityum demir fosfat batarya paketleri kullanıyor. Açıklanan menzil kıymetleri 630 km ile 730 km ortasında değişiyor.
Güç tarafında tek motorlu arttan itişli versiyon 230 kW güç üretiyor. Çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonda ise toplam güç 370 kW düzeyine çıkıyor. En güçlü versiyonun 0’dan 100 km/s sürate 4,9 saniyede ulaştığı, azami suratın da 200 km/s olduğu açıklanmış durumda.
Volkswagen Çin’de yeni oyunu kuralına nazaran oynamaya başladı
Volkswagen, ID. Aura T6 ile Çin’deki yeni araba formülünü netleştirdi. Model, LiDAR ve CEA mimarisiyle geliyor.
Şarj ve sürüş dayanak sistemlerinde tezli paket
ID. UNYX 08’in 95 kWh bataryalı versiyonunda 315 kW zirve DC süratli şarj dayanağı sunuluyor. Açıklanan bilgilere nazaran araç 5 dakikalık şarjla 150 km menzil ekleyebiliyor. Yüzde 10’dan yüzde 80’e dolum mühleti ise yaklaşık 20 dakika.
Sürüş dayanak tarafında araçta 11 kamera, 3 milimetre dalga radar, 12 ultrasonik radar ve 1.500 TOPS süreç gücü sunan çift AI Turing çipi yer alıyor. Volkswagen bu paketi L2 düzeyinde kent içi NOA dayanaklı gelişmiş sürüş yardım sistemi olarak konumlandırıyor. Araçta ayrıyeten DCC adaptif şasi denetimiyle çalışan çift odacıklı havalı süspansiyon seçeneği bulunuyor. Bu sistem 100 mm’ye kadar yükseklik ayarı sunuyor.
Asıl sıkıntı tek bir modelden daha büyük
Volkswagen, Xpeng ile uzun vadeli iştirakini 2023 yılında kurduğunu ve bu iş birliğinden iki elektrikli model geliştirdiğini söylüyor. ID. UNYX 08 bu iştirakin yola çıkan birinci eseri oldu. Şirket ayrıyeten ikinci ortak modelin de 2026 bitmeden tanıtılıp satışa sunulacağını belirtiyor. Tıpkı resmi açıklamada kümenin 2026 boyunca Çin’de 20 yeni lokal geliştirilmiş modeli piyasaya sürmeyi planladığı da aktarılıyor.
