Mustang Mach-E, 2027 model yılında 73 kWh’lik küçük bataryayı tamamen bıraktı: Select ve Premium donanımlar artık 88 kWh, GT ve Rally 91 kWh paketle geliyor. Ford, giriş fiyatını varış ve teslim dahil 42.040 dolar olarak açıkladı.
Bu rakam 2026 modelinin giriş fiyatının üstünde. Ford’un vurgusu farklı: uzun menzilli bataryaya geçiş artık eskisi kadar pahalı değil, çünkü 73 kWh’lik seçenek listeden çıktı ve standart donanım yukarı taşındı. Model altıncı yılında bu dengeyi yeniden kuruyor.
Menzil: Ford’un açıklamadığı tablo
Ford, Mustang Mach-E 2027 için menzil değeri paylaşmadı; eldeki rakamlar 2026 modelinin. Select ve Premium’un dört çeker versiyonları 300 mil (yaklaşık 483 km), arka çeker 320 mil (515 km) gidiyor. GT 280 mil (451 km), Rally 255 mil (410 km) ile sınırlı kalıyor.
Aynı model yılında ön elektrik motoru yeniden tasarlandı. Ford, performansın aynı kaldığını ve üretim maliyetinin düştüğünü söylüyor. Bu değişiklik menzil tablosuna henüz yansımadı; tasarrufun fiyata ne kadar geçtiği de açıklanmadı.
Trail paketi Mustang Mach-E’yi araziye taşıyor
Yeni paket yalnızca Select dört çeker donanımına opsiyon olarak ekleniyor ve Rally’nin arazi donanımını daha ucuza getiriyor. Ön aks 10 mm, arka aks 15 mm yükseltiliyor; direksiyon kutusu Rally’den alınıyor. Jantlar 19 inç, lastikler Michelin CrossClimate 2.
Görsel farklar da var: ön tamponda Carbon Black kaplama, orta kol dayamada Trail logosu. İç mekân koruma paketi her hava koşuluna uygun paspas ve bagaj örtüsü ekliyor. Standart 400 W Pro Power Onboard sistemi bagajda ve arka tarafta priz sunuyor. Paketin fiyatı 2.295 dolar.
Trail alıcılarına 100.000 Ford Rewards puanı veriliyor; standart 22.000 puanın üzerine ekleniyor ve arazi aksesuarında kullanılabiliyor. Thule’un Clamp On Cross Bar kiti de opsiyon listesinde: bisiklet, kayak ya da ek yük taşımak için.
Paketin sınırı da belli. Mustang Mach-E Trail, Select dört çeker temelinde kurulduğu için 88 kWh bataryayla geliyor; 91 kWh’lik paket ve Rally’nin gücü bu donanımda yok. Yükseltme süspansiyon, lastik ve yazılımdan geliyor, motordan değil.
BlueCruise 1.5 ve sipariş takvimi
GT ve Rally’de BlueCruise 1.5 standart: bir yıl artı 90 günlük servis planıyla geliyor. Select, Premium ve Trail’de aynı sistem opsiyonel. Ford Connectivity ve Security paketleri tüm seride standart ve bir yıllık hizmet dahil.
Sipariş defteri 22 Ekim’de açıldı; Trail paketli ilk teslimatlar 2027’nin ilk çeyreğinde bekleniyor. Ford’un araç entegrasyon mühendisi Nick Rallis, paketin gevşek çakıl, kum ve toprak yolda çekiş sağladığını, kış koşullarında da fark yarattığını söylüyor.
Fiyat tarafında karşılaştırma kaçınılmaz: 2026’da 86 Mustang Mach-E geri çağrılmıştı, aynı dönemde menzil yarışı kızışmıştı. 1.008 km menzilli BYD Great Han gibi rakipler Çin pazarında tabloyu zorluyor.
Ford’un 2027 hamlesi menzilden çok kullanım alanına yatırım: aynı gövde, daha yüksek donanım, aynı batarya ailesi. Carscoops’un derlediği donanım listesi Trail’in Rally ile Select arasındaki boşluğu kapatmak için tasarlandığını gösteriyor.
Geriye tek soru kalıyor: 2027 menzil değerleri 2026’nın üzerine çıkacak mı? Ford batarya kimyasında bir değişiklikten söz etmiyor; artış gelirse motor ve yazılım tarafından gelecek. Cevap, ilk teslimatlar başladığında belli olacak.
