Land Cruiser geri çağırma kararı 105.794 aracı kapsıyor: Toyota, 2024-2027 model yıllarındaki hibrit SUV’ları yakıt hattı bağlantısı yüzünden servise çağırıyor. Sorun, depodaki plastik yakıt borusunun metal boruya bağlandığı noktada başlıyor; sızıntı hem yakıt kaybına hem yangın riskine yol açabiliyor.
Karar ABD karayolu güvenliği kurumu NHTSA’ya bildirildi. Toyota, etkilenen araçların tamamının ABD’de satılmadığını belirtiyor, yani çağrı tek pazarın sınırları içinde kalmıyor. Yetkili servislerde yapılacak işlem ücretsiz.
Land Cruiser geri çağırmada sorun tam olarak nerede?
Arızanın kaynağı küçük bir tespit klipsi. Depodaki plastik yakıt borusunu metal boruya bağlayan bu klips yerinden kalktığında hat ayrılabiliyor ve benzin dışarı sızıyor. Toyota, NHTSA raporuna göre arızanın neden oluştuğunu henüz tespit etmedi.
Yakıt, depodan plastik boruyla çıkıp metal hat üzerinden turbo dört silindirli motora ulaşıyor. Bağlantı noktası bu zincirin en zayıf halkası: iki boruyu bir arada tutan tek unsur klips. Klips kalktığında hat titreşimle ayrılabiliyor, bu yüzden servis çözümü parçayı yeniden tasarlamak değil, bağlantıyı ikinci bir kelepçeyle sabitlemek.
Sızıntı yakıt israfıyla kalmıyor. Hat tamamen ayrılırsa benzinli motor durabiliyor; sızan yakıt ayrıca alev alma riski taşıyor. Toyota’nın açıklamasında sürücülerin kaçağı önceden fark edebileceğine dair bir bilgi yok.
Serviste ne yapılacak?
Toyota, Land Cruiser geri çağırma için bayilere talimat gönderdi. Yetkili servisler yakıt hatlarını kontrol edecek. Bağlantı sağlamsa hattın ayrılmasını önleyen ek bir kelepçe takılacak. Plastik boruda hasar varsa boru yenisiyle değiştirilecek ve yine kelepçe eklenecek.
Ek kelepçe, tespit klipsi yerinden kalksa bile iki borunun ayrılmasını engelliyor. Boru değişse de kelepçe takılıyor, yani onarım her durumda aynı noktada bitiyor. Toyota, arızanın kaynağını bulana kadar çözümü bu ek parçayla sınırlı tutuyor.
Benzer bir çağrı geçen hafta Mercedes’te gündeme gelmişti: 30.064 araç fren hortumu yüzünden servise çağrıldı. Orada sorun fren hortumundaydı, burada yakıt hattında. İki çağrının ortak noktası, onarımın serviste ve ücretsiz yapılması.
Toyota, çağrının ABD dışında kaç aracı kapsadığını açıklamadı. Şirket yalnızca etkilenen araçların tamamının ABD’de satılmadığını doğruladı, pazara göre ayrı sayı vermedi. Türkiye’deki sahipler, araçlarının kapsamda olup olmadığını şasi numarasıyla yetkili servisten sorgulatabilir.
Sahipler ne zaman haber alacak?
Land Cruiser geri çağırma kapsamındaki araçların sahiplerine posta yoluyla bildirim gidecek; son tarih 13 Aralık 2026. Çağrı yalnızca hibrit Land Cruiser’ları kapsıyor, model yılları 2024 ile 2027 arasında. Bildirim gelmeden önce de aracın kapsamda olup olmadığı öğrenilebilir.
Land Cruiser, Toyota’nın Türkiye’de de tanınan modellerinden biri ve markanın hibrit SUV hattı son yıllarda genişledi: Yaris Cross’un sınıf atlaması bu hattın en görünür örneğiydi. Turbo dört silindirli motoru besleyen yakıt hattı da bu hibrit sistemin parçası.
Land Cruiser geri çağırma süreci sahipler için tek adımla ilerliyor: bayiler bilgilendirildi, bildirim 13 Aralık 2026’ya kadar postayla gidecek. Toyota, sahiplerin aracı servise götürmesini istiyor; işlem ücretsiz. Car and Driver’ın NHTSA belgelerine dayanan haberi detayları aktarıyor.
