BMW 3 Serisi, 30 Eylül’de Neue Klasse tasarım diliyle tanıtılıyor. BMW, altı ay önce tanıttığı elektrikli i3’ün ardından benzinli modeli de aynı çizgiye taşıyor; sunum Avrupa’da 30 Eylül’de, ABD’de 29 Eylül akşamı yapılacak. Marka etkinlik öncesi yalnızca bir teaser görseli paylaştı.
Yeni BMW 3 Serisi, markanın on yıldır kullandığı büyük böbrek ızgaraları bırakıyor. Izgara daha ince ve geniş bir biçimde farların içine akıyor; her farın içinde i3 sedanındaki gibi iki çapraz çizgi gündüz farı olarak yer alıyor. Arka tarafta aynı LED stop yapısı, benzer bagaj kapağı ve difüzör kullanılıyor. Paylaşılan teaser, aracın yalnızca ön yüzünü karanlık bir stüdyoda gösteriyor; BMW kalan detayları sunuma saklıyor.
Benzinli modelle elektrikli i3 arasındaki ayrım oranlarda belirginleşiyor: BMW 3 Serisi’nin kaputu daha uzun, arka çıkıntısı daha büyük, ön camı daha dik. Kabinde markanın panoramik iDrive sistemi ile eğimli bilgi-eğlence ekranı var; aynı düzen iX3, i3 ve yeni X5’te de görülüyor.
BMW 3 Serisi hangi platformda?
Benzinli sedan i3’ün Neue Klasse platformunu kullanmıyor; güncellenmiş CLAR mimarisi üzerine kuruluyor. Model gamının tamamı henüz açıklanmadı, ancak BMW orta seviyedeki M350 xDrive’ı teyit etti. Elektrikli ve benzinli modellerin aynı dönemde satılması markanın geçiş planını gösteriyor; Bentley Torcal gibi lüks markalar da ilk elektrikli modellerini bu döneme yerleştirdi. CLAR, markanın benzinli ve dizel modellerini taşıyan mimari; Neue Klasse platformu ise sıfırdan elektrikli araçlar için geliştirildi. İki sedan aynı görünse de teknik olarak farklı ailelerden geliyor.
M350 xDrive: 437 hp ve Drift Moment
M340i xDrive’ın yerini alan M350 xDrive, 3,0 litrelik turbo beslemeli sıralı altı silindirli motoru 48 voltluk hafif hibrit destekle birleştiriyor. Toplam güç 437 hp, tork 580 Nm. Bu değerler on yıl önceki F80 kasa M3’ün üzerinde; sekiz ileri otomatik şanzıman ve dört çeker sistem, arka çekişe izin veren “Drift Moment” moduyla birlikte geliyor. 48 voltluk sistem, motoru desteklerken tüketimi sınırlamak için devreye giriyor.
Tasarım tartışma yaratabilir mi?
Kaynak, yeni neslin tasarımının tartışma yaratabileceğini yazıyor. Böbrek ızgaraların küçülmesi markanın alıştığı ön yüzü tamamen değiştiriyor; farların içindeki çapraz çizgiler ve ince ızgara, i3 ile aynı aileyi işaret ediyor. Benzinli modelin kaputu ve arka çıkıntısı büyüdüğü için oranlar da mevcut nesilden ayrılıyor. Farların içindeki çift çapraz çizgi, markanın Neue Klasse ailesinde ortak bir imza haline geliyor.
Teslimatlar gelecek yıl
Yeni BMW 3 Serisi’nin müşteri teslimatları gelecek yıl başlıyor. Altı silindirli yeni M3 ve M4 ise sırasıyla 2028 ve 2030’da bekleniyor; Nisan ayında yayımladığımız BMW M fiyat listesi bugünkü gamın nerede durduğunu gösteriyor.
Geriye 30 Eylül’deki sunum kalıyor; Carscoops’un haberine göre BMW, yeni neslin tam model gamını henüz duyurmadı.
